Trek Remedy 7 telah mengalami banyak revisi selama bertahun-tahun. Satu hal yang tetap tidak berubah bagaimanapun, adalah niat - itu selalu Trek do-semua motor trail.

Dalam format saat ini, itu berarti 140mm perjalanan bersama dengan pilihan roda baik 27.5in atau 29in - roda terbesar yang melestarikan dari tinggi titik sepeda harga. Bahkan pada sepeda 27.5in entry-level, Anda masih mendapatkan semua teknologi frame Trek, termasuk konstruksi aluminium berkualitas dengan tabung kepala meruncing E2 dan ABP (Active Braking Pivot) suspensi.

Frame Remedy tidak ringan sekalipun, dan berat sepeda akan merayap lebih jauh jika Anda memilih untuk masuk pos pipet. Remedy adalah, bagaimanapun, sangat padat - sesuatu yang pengendara lebih berat tidak diragukan lagi akan menghargai.

Menjadi sepeda entry-level di kisaran itu, Remedy 7 tidak datang dengan RE baru Trek: peredam aktiv. Anda masih mendapatkan keuntungan dari Trek kejutan DRCV, dengan udara kembarannya dapat merancang. Dan Trek akhirnya disampaikan pada janjinya dua guncangan dalam satu; Remedy 7 menawarkan dukungan yang besar di sag, namun berkat ruang udara kedua - yang duduk di atas shock dan tendangan di pertengahan jalan melalui perjalanan - Anda masih dapat meniup O-ring membersihkan tubuh kejutan hits besar .

Di depan, yang 140mm RockShox Wahyu garpu tidak mendapatkan kemudi geometri G2 tanda tangan Trek, dengan nya meningkat offset, dan penanganan pada Remedy yang jauh lebih baik untuk itu. kemudi jauh lebih gugup pada kecepatan, dan merasa kurang floppy saat mendaki juga.

OK, jadi Remedy tidak mendapatkan seatpost pipet. Tapi sama seperti TV tanpa remote, itu tidak mempengaruhi kualitas gambar. Ya, itu adalah rasa sakit harus berhenti untuk menaikkan atau menurunkan pelana - seperti turun pantat Anda untuk beralih saluran - tetapi mengingat bahwa Trek adalah £ 200 lebih murah daripada sama melakukan sepeda, Anda bisa benar-benar membeli sendiri RockShox Reverb dengan perubahan meluangkan.

Kami tidak pernah berpikir kami akan mengatakan ini tentang Trek, tapi Remedy memiliki batang 70mm! Dan sementara 70mm tidak pendek menurut standar sekarang, ia menawarkan yang terbaik fit dan merasa langsung dari kotak. Bar 750mm banyak cukup lebar, tapi itu sedikit terlalu banyak backsweep untuk menyukai kita. Ini mungkin bekerja dalam mendukung Trek meskipun, sebagai profil dari bar memiliki efek yang sama seperti mengurangi panjang batang.

Suspensi belakang memberikan banyak dukungan, dan kita mencintai mampu naik, atas atau bawah, dengan shock selalu dalam pengaturan terbuka. Itu hanya merasa sangat efisien dan responsif. Hal ini juga dilengkapi dengan Jurang Token terinstal di garpu.

Ini satu sepeda serius padat juga. Membanting tanggul, atau tanah setetes samping, dan Remedy yang kuas itu dan menekan ke depan tanpa kehilangan kecepatan atau ketenangan. Tambahkan ke dalam campuran bahwa ban belakang selalu istirahat traksi sebelum mencuci depan keluar, dan itu resep yakin-api untuk bersenang-senang, kepercayaan-inspirasi motor trail. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda trek Remedy 7.

Frame : Alpha Platinum aluminium, 140mm travel
Shock : Fox Float EVO DRCV
Fork : RockShox Revelation RL, 140mm travel
Wheels : Bontrager Duster hubs, Duster Elite rims, Bontrager XR4 Expert 27.5×2.35in tyres
Drivetrain : SRAM S1010 chainset, X7 f-mech, Shimano SLX r-mech and Deore shifters
Brakes : Shimano Deore, 180mm
Components : Bontrager 750mm bar and 70mm stem
Sizes : 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5in
Weight : 14.16kg (31.2lb)
Contact : trekbikes.com
Size tested : 19.5in
Head angle : 68.2°
Seat angle : 70.2°
BB Height : 344mm
Chainstay : 436mm
Front centre : 730mm
Wheelbase : 1,166mm
Down tube : 700mm
Top tube : 600mm
Reach : 442mm

Trek Remedy 7 ini dibanderol dengan harga Rp 37.600.000. Meskipun Remedy 7 27,5 adalah model entry-level, itu punya semua basis tertutup. Frame paduan bomber solid, suspensi perjalanan 140mm terlah disetel dan mudah diatur, dan sementara spesifikasi tidak menonjol, itu kompetitif dan, yang lebih penting, fungsional. sepeda merasa dibangun untuk terakhir juga. Tentu saja, ada beberapa hal yang kita akan mengubah untuk mendapatkan mereka akhir beberapa persen dalam kinerja - seperti mengganti stang dan ban - tapi ini adalah perbaikan mudah. Trek sudah punya perpaduan sempurna dari bahan-bahan, dan perubahan hanya akan menjadi icing pada kue.

[read more..]

Trek Slash 7 membuktikan bahwa jika Anda mendapatkan hak dasar, Anda tidak perlu satu ton bling untuk membangun sebuah perjalanan yang menyenangkan dan mengesankan mampu.

Slash mengikuti Template suspensi terbukti Trek. Pivot belakang berputar pada sumbu yang sama dengan poros 142x12mm dan shock diperas antara linkage rocker dan tips chainstay diperpanjang. Ada gunung ISCG, penjaga tabung bawah dan chip linkage yang memungkinkan Anda menjatuhkan BB dengan 8mm dan mengendur sudut 0,6 derajat.

Ini penting bahwa Slash menggunakan standar bilik tunggal kejutan - sebuah RockShox Monarch Ditambah dengan lengan Debonair baru - daripada milik twin-chamber Trek / Fox DRCV peredam dari 140mm Remedy dan 120mm Fuel EX. Hal ini juga menggunakan berbentuk Evo link rocker yang berbeda.

The RockShox kejutan cocok dengan sangat baik Pike RC garpu untuk memberikan 160mm (6.3in) perjalanan di kedua ujungnya. SRAM X9 transmisi / X7 2x10 campuran adalah OK untuk uang, roda dan ban tubeless-siap BONTRAGER ini menyerang keseimbangan yang wajar antara kecepatan dan kontrol, kokpit adalah berbentuk baik dan rem Deore Shimano selalu terkesan. Sepeda lengkap fraksional lebih ringan daripada yang sama harga, tapi lebih pendek wisata, Remedy 7.

Tidak seperti Remedy itu, Slash yang naik lebih ringan daripada yang terlihat. Ada beberapa pedal bob di bawah kekuasaan karena shock tidak memiliki kompresi tiga posisi redaman dari pricier Monarch Ditambah RC3, tetapi tidak main-main dengan traksi atau mengayuh irama bahkan ketika keluar dari pelana. The XR4 Ahli tapak lebih licin dalam basah daripada pricier XR4 Tim, tapi ban drift hanya alasan untuk Slash untuk menampilkan keseimbangan slide-mempertahankan dan ketenangan nya sudut kepala 65 derajat dan wheelbase panjang.

Super lentur traksi dan kontrol midstroke baik dari kedua peredam juga menguatkan kontrol, apa pun medan. Karena suspensi begitu diurutkan, dengan Monarch Ditambah R membuktikan cara halus dan lebih diprediksi dari guncangan DRCV dasar tentang Treks lain kita sudah naik, kurangnya penyesuaian mewah menyegarkan. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda trek Slash 7.

Brakes : Shimano Deore
Cranks : S1200 crankset (2x10)
Fork : RockShox Pike RC, 160mm (6.3in) travel
Frame : Material    Alpha Platinum aluminium, 160mm (6.3in) travel
Front Tyre : Bontrager XR4 Expert 27.5x2.35in
Handlebar : Bontrager Rhythm Elite, 750mm
Rear Derailleur : SRAM X7 w/ X9 rear mech
Rear Shock : RockShox Monarch Plus R DebonAir
Rear Tyre : Bontrager XR4 Expert 27.5x2.35in
Saddle : Bontrager Evoke 2
Seatpost : Bontrager Rhythm Elite
Stem : Bontrager Rhythm Comp, 60mm
Weight (kg) : 14
Wheelset : Bontrager Duster Elite wheels
Weight (lb) : 30.9

Sepeda ini dibangun dengan sangat baik sehingga mendapatkan hasil yang maksimal baik itu dari segi desain, warna, maupun kemampuannya dalam menaklukan berbagai lintasan. Sepeda Trek Slash 7 ini dibanderol dengan harga Rp 47.000.000. Slash yang tersedak untuk posting pipet (ada routing internal untuk satu) dan memiliki top tube pendek dan batang panjang dengan standar DH yang diturunkan terbaru, tetapi pada jejak dimensi dan peredam menambahkan hingga perjalanan yang fantastis.

[read more..]

sepeda Trek Superfly 7 dibuat dengan bahan material terbaik menggunakan frame berbahan dasar karbon. Sementara karbon bisa dipandang sebagai bahan bingkai aspiratif utama, sepeda seperti acara Superfly Trek saja bagaimana lanjutan frame alloy terbaru telah datang dalam hal kinerja. Sepeda lengkap juga merupakan contoh yang bagus tentang bagaimana menghabiskan uang di tempat yang tepat dapat membuat Anda naik fantastis yang cepat belum fiskal yang cerdik.

Saat ini harga sebuah sekrup-thru poros garpu masih relatif jarang bonus akurasi-meningkatkan pada hardtail ras. Pendek, meruncing kepala tabung E2 terus mencengkeram G2 kustom geometri Reba garpu di ujung atas juga.

Sebuah down tube yang luas tapi dangkal dan tube top dengan Sudut membentuk untuk memperkuat dinding super tipis mengunci kekakuan di ujung depan. Hasilnya adalah kemudi sangat cepat merasa untuk 29er tapi digarisbawahi dengan stabilitas yang melekat kecepatan naik atau traksi habis.

Trek telah menjatuhkan super tua yang menyapu cruiser bar untuk bentuk yang lebih konvensional agresif yang sync jauh lebih baik dengan kecepatan ras bersemangat dari super ringan Superfly. Di atas tanah, sementara itu, volume kecil (untuk lebar 2.2in yang diklaim), Bontragers tapak rendah berputar hingga kecepatan sangat cepat untuk 29er a.

Sekilas dari tabung kursi kecil menusuk luas atas tabung rak yang splays keluar ke datar, seatstays S-membungkuk menunjukkan ekor jauh dari keras.

Bahkan dengan ban kurus, yang dibangun pada fleksibel jelas segera setelah Anda naik. Menyebalkan sengat dari tepi tajam dan mengapung di bagian kasar tanpa gemeretak gigi Anda keluar atau mengganggu irama pedal. Hasilnya adalah mengejutkan pemaaf, traksi meningkatkan perjalanan panjang karakter ramah tanpa berat tambahan atau faff suspensi.

Sementara putus cowled besar dan 142x12mm sekrup-thru axle peningkatan kekakuan di bagian belakang pasti ada cukup banyak menikung memutar dan dentingan samping pada bagian camber off. Menginjak pedal bisa mendapatkan bagian bawah braket bergoyang ke samping juga. Yang tidak berhenti itu menjadi serius cepat meskipun, dan semua penguji kami berkomentar bahwa 22-gigi cincin bagian dari chainset FSA terlalu kecil untuk seorang pendaki berbakat. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Trek Superfly 7.

Brakes : Shimano SLX, 180/160mm rotors
Cranks : FSA F2000 double chainset
Fork : RockShox Reba RL G2 custom geometry, 100mm
Frame : Material    Alpha Platinum alloy
Front Derailleur : SRAM X7
Front Tyre : Bontrager XR1 Expert, 29x2.2in
Rear Derailleur : Shimano XT
Rear Tyre : Bontrager XR1 Expert, 29x2.2in
Shifters : Shimano SLX
Weight (kg) : 11.44
Wheelset : Bontrager Mustang rims, Bontrager hubs
Weight (lb) : 25.2

Sepeda Trek Superfly 7 dibanderol dengan harga Rp 25.500.000. Karet gemuk juga akan melengkapi perjalanan menyerap goncangan dari belakang dan menambahkan traksi diprediksi untuk menggarisbawahi tertarik menangani ujung depan. Perubahan tidak mahal pada sepeda yang sudah lebih baik daripada banyak dompet yang merusak rekan-rekan yang lebih.

[read more..]

Trek telah membangun sepeda balap karbon lebih lama daripada merek besar lainnya dan Trek Superfly 9.6 menggunakan sasis OCLV komposit terbaru untuk memberikan dasar untuk upgrade. Ini bukan sepeda memaafkan luar kotak meskipunframe pasti menarik di sini, sebagai keadaan seni struktur komposit OCLV gunung adalah hasil dari hampir 20 tahun evolusi. Ini tidak terlalu ringan (sekitar 1200G) tapi itu serius kaku dan mendapat perlindungan perut berkaret untuk kelangsungan hidup jangka panjang.

Trek - atau khusus yang kemudian sub brand Gary Fisher - juga yang pertama perusahaan besar untuk menempatkan berat di belakang roda 29er lebih dari satu dekade lalu. Yang membuatnya mengherankan bahwa itu masih berkomitmen penuh untuk roda yang lebih besar untuk aplikasi kecepatan yang lebih besar. Temukan roda Superfly adalah ukuran spesifik meskipun - frame 15.5in terkecil mendapat opsi roda 27.5in. sizing yang akurat jelas merupakan titik kuat dari Trek, dengan tiga daripada dua frame pada pertengahan ukuran band yang paling populer.

Dengan tabung kursi melengkung untuk memberikan chainstays pendek dan menempatkan berat badan lebih jauh ke belakang dan adat mengimbangi G2 geometri Superfly kemudi terasa sangat ringan dan gesit bahkan ketika melompat ke atasnya langsung dari naik 650b. As roda 15mm menambahkan umpan akurat ke ujung garpu, meskipun pengemudi lurus dengan bantalan yang lebih rendah kebesaran daripada benar desain pengemudi meruncing mencairkan beberapa keuntungan.

Jika Anda mengharapkan perjalanan melayang biasa dari 29er karbon meskipun, Anda akan berada di untuk shock. The BONTRAGER Ahli kelas ban lebih kayu dalam merasa daripada versi Tim aftermarket dan meskipun 2.2in label mereka berada di bawah 2in lebar dan 1.75in tinggi. Itu berarti mereka roll cepat pada permukaan yang halus, tetapi memberikan tumpangan pemukulan dalam kasar. Roda belakang berat juga membuat Trek terasa lambat untuk mempercepat bahkan dengan ban volume kecil.

Bahkan dengan seatpost 27.2mm kurus dan seatstays ramping menambah fleksibel frame tegas. Itu bagus untuk transfer daya tapi menengah akar, bekas roda dan batu disampaikan pukulan tubuh yang tepat ketika mencoba untuk kekuasaan melalui mereka pada kecepatan rendah. Ban dan bingkai berarti cepat ujung depan kemudi G2 punya mengetuk off line dengan mudah pada bagian techy dan bar merasa jauh dari ideal dalam hal kenyamanan.

Ada beberapa perbaikan jika Anda memutar ban tubeless, tetapi kami hanya mulai mendapatkan skim dan mengapung yang kita harapkan dari roda besar karbon ketika kita beralih ke lebih kenyal, ban volume yang lebih besar. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Trek Superfly 9.6.

Bottom Bracket : FSA PF
Brakes : Shimano Deore, 180/160mm rotors
Cassette : Shimano HG50, 11-36T
Chain : KMC X10
Cranks : FSA F2000, 36-22T
Fork : RockShox Reba RL G2 Custom, 100mm
Frame : Material    OCLV Mountain carbon fibre
Front Derailleur : SRAM X7
Front Tyre : Bontrager XR1 Expert TR, 29x2.2in
Grips/Tape : Bontrager Race
Handlebar : Bontrager Low Rise, 700mm
Head Angle : 69.6
Headset Type : FSA IS-2
Rear Derailleur : Shimano Deore XT Shadow +
Rear Tyre : Bontrager XR1 Expert TR, 29x2.2in
Saddle : Bontrager Evoke 2
Seat Angle : 72
Seatpost : Bontrager Elite
Shifters : Shimano Deore
Stem : Bontrager Race Lite, 80mm
Weight (kg) : 11.42
Wheelset : Bontrager Mustang Elite TR 29in rim, Bontrager disc hub (F & R), 15mm axle (F), QR axle (R)
Weight (lb) : 25.17
Bottom Bracket Height (in) : 12.13
Chainstays (in) : 17.13
Seat Tube (in) : 17.32
Standover Height (in) : 30.67
Top Tube (in) : 24.41
Wheelbase (in) : 43.94

Sepeda trek Superfly 9.6 ini dibanderoldengan harga Rp 30.900.000. Ini secara inheren sepeda yang tidak mengambil tahanan. Jika Anda tidak mampu untuk meng-upgrade nanti - atau ingin naik halus - maka bingkai paduan dari identik specced Superfly 7 terkesan ketika kita diuji tahun lalu.

[read more..]

Kami menempatkan Trek Superfly FS 9.8SL melalui langkah beberapa bulan yang lalu, dan perkasa terkesan dengan apa yang kami temukan. Tapi ini iterasi kebiasaan sepeda mengambil kinerja dan personalisasi ke tingkat lain.

Bingkai 9.9 seri memiliki tidak hanya seatstays karbon dari 9,8, tapi chainstays juga, menyimpan 100g dan membuat ini salah satu frame suspensi penuh paling ringan yang tersedia. Ini hanya 1650g tanpa shock belakang Fox.

Sementara ada saham Trek Superfly 9.9 XTR, Trek menawarkan kita kesempatan untuk mencoba Proyek Salah satu program khusus untuk membuat Superfly utama kami. Proses dimulai dengan memilih sejumlah besar selesai cat termasuk ultralight halus kemilau 'Rainforest Vapor Coat' kami memilih untuk.

Anda kemudian dapat dijalankan melalui berbagai pilihan transmisi dari XT ke 2X11 Di2 XTR, Fox atau RockShox shock belakang dan pilihan garpu lengkap dengan warna decals kode dan roda, kokpit, pelana dan pilihan seatpost dari sub Trek merek BONTRAGER. Kami memilih Superlight alloy Balap roda XXX Lite CL tapi bersepatu dengan lemak 2.35in tapak XR2 dan 750mm riser karbon luas dan ringan namun biaya paduan sadar menyelesaikan kit.

Yang masih membawa sepeda lengkap dalam sedikit di bawah 10kg, tetapi dengan langsing karbon lebih dan ban balap kurus sebuah 9kg hardtail-menantang tentu mungkin. Terlepas dari kenyataan bahwa itu bisa saja lebih ringan masih, kita membangun diterjemahkan ke dalam percepatan terik dan sebagai dekat dengan gain ketinggian usaha karena Anda akan mendapatkan dengan suspensi penuh.

Namun, frame ultralight dan roda flexy bawah beban samping. Itu berarti roda depan dan belakang dapat mengikuti jalur yang berbeda melalui random batu dan akar bagian, dan hal-hal keluar dari bentuk jika Anda rem atau mempercepat sulit ketika Anda masih berputar. Belajar menerima ini dan cambuk dari frame karena membongkar dapat memecat Anda keluar dari sudut. Its ular berpinggul meliuk akan sering menyimpannya dari yang terbesar dampak kecepatan-makan juga.dentingan tidak pernah melebihi pengaruh ekstra dan traksi yang lebih besar bar dan karet pilihan kami baik, menjaganya agar tetap lebih ditanam dan teknis bukti jejak dari stok 9,8.

Berbeda dengan Tim Carbon Cannondale Scalpel kita diuji di samping itu, Anda benar-benar bisa merasakan guncangan bekerja untuk mendapatkan roda keluar dari jalan sehingga Anda pasti mendapatkan manfaat dari peredam belakang. Pedal dan respon dampak juga dikendalikan cukup untuk meninggalkan shock belakang dalam mode Trail 90 persen dari waktu, hanya menjentikkan Naiki atau modus Turun untuk memanjat diperpanjang atau keturunan. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Trek Superfly 9.9 XTR.

Bottom Bracket : Shimano PF
Brakes : XTR Race 180/160mm IceTec
Cassette : Shimano XTR 11-40T
Chain : Shimano XTR
Cranks : Shimano XTR 32T
Fork : Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Stealth 100mm
Frame Material : Full OCLV Mountain Carbon
Front Hub : Bontrager XXX-Lite TLR Disc 29
Front Tyre : Bontrager XR2 Team Issue TLR 29x2.35in
Front Wheel Weight : 1630
Grips/Tape : Bontrager Race Lite single lock
Handlebar : Bontrager Rhythm Pro carbon 750mm
Head Angle : 70
Headset Type : Cane Creek IS40
Rear Derailleur : Shimano XTR
Rear Hub : Bontrager XXX-Lite TLR Disc 29
Rear Shock : Fox Float CTD Factory 100mm travel
Rear Tyre : Bontrager XR2 Team Issue TLR 29x2.35in
Rear Wheel Weight : 1990
Rims : Bontrager XXX-Lite TLR Disc 29
Saddle : Bontrager Evoke RL
Seat Angle : 73.8
Seatpost : Bontrager Rhythm Pro
Shifters : Shimano XTR
Stem : Bontrager Race X lite 80mm
Weight (kg) : 9.95
Bottom Bracket Height (in) : 13
Chainstays (in) : 17.8
Seat Tube (in) : 19.02
Standover Height (in) : 30.04
Top Tube (in) : 23.86
Wheelbase (in) : 45.24

Sepeda trek Superfly 9.9 SL XTR ini dibanderol dengan harga Rp 96.925.000 .Sepeda ini memiliki garpu yang mudah untuk melakukan sinkronisasi dengan sisa sepeda juga, menjaganya agar tetap buoyantly seimbang daripada berantakan memantul acak.

[read more..]

Trek di antara para pendukung awal karbon hardtails 29in-roda dan terbaru mereka Trek Superfly Elite 29er mendapat bingkai yang sepenuhnya dirubah untuk 2011. periode pengujian kami baru saja dimulai tetapi sudah jelas bahwa versi baru ini lebih tajam dan lebih ramping dibandingkan leluhur nya.

Fitur yang menonjol Superfly adalah penanganan brilian, courtesy of mahkota garpu G2 Trek-eksklusif dan meningkat offset yang menghasilkan angka trail mirip dengan sepeda 26in roda standar. Sementara frame 29er lainnya dapat menghasilkan karakteristik penanganan yang baik melalui sudut kepala tabung sedikit curam atau dengan hanya memiliki ultra-kaku, flex-bebas depan berakhir, Superfly menangani akar masalah dan merasa 'normal' dengan sedikit tidak periode penyesuaian yang diperlukan.

Stabilitas kecepatan tinggi adalah rock-solid, seperti yang Anda harapkan dari dua niner, tapi itu hal kecepatan rendah di mana desain G2 benar-benar bersinar. Ada nary sedikit roda tiba dan ketika BONTRAGER Big Sweep karbon bar berguna lebar dengan 12 derajat tikungan ke belakang dan 90mm batang pendek ditambahkan dalam, sudut bahkan ketat direduksi menjadi masalah sederhana point-and-shoot selama ada cukup ruang untuk wheelbase 1,116mm.

Bingkai baru sombong-up lebih lanjut guling bahwa geometri yang cerdas karena ada sekarang rasa yang lebih besar soliditas. Ini terutama terlihat ketika Anda pemboman melalui medan samar atau muscling sepeda dari pelana karena ada sedikit dentingan front-end untuk pop Anda off line Anda. 20mm depan wisata benjolan ke 100mm menambah kemampuan motor pada berbagai pilihan medan, juga. Yang menambahkan kekakuan sasis juga membantu melawan efek negatif dari roda yang lebih besar - yaitu massa ekstra dan inersia.

Sementara mereka tidak akan pernah merasa sebagai cepat untuk berputar ke atas sebagai set berbulu hoops 26in, yang Superfly setidaknya melakukan pekerjaan yang baik dari bobot tambahan pengiriman daya langsung, semua sementara masih menawarkan manfaat yang sama - kemampuan untuk menggulung melalui dan rintangan dengan lebih mudah, stabilitas ditingkatkan di medan teknis dan ditingkatkan drive dan menikung tracition. Secara umum, iterasi terbaru ini kurang twangy dan kenyal dari versi tahun lalu dan pasti lebih dari pembalap lintas negara terasah.

Desainer bingkai Trek ini telah ditentukan 27.2mm seatpost kurus untuk membantu meminjamkan sedikit bantal untuk back end pengendara tapi itu hanya berguna ketika duduk dan itu nyata, bahwa tidak ada banyak gerakan yang melekat ke frame itu sendiri. Ini tidak mengurangi kemampuan ras motor tetapi tidak memberikan kami sedikit jeda untuk hari trail multi-jam dan acara enduro mendatang direncanakan untuk akhir musim ini.

The Superfly bingkai karbon baru meminjam beberapa fitur kunci dari barang-barang lainnya di Trek tas desain perusahaan, yaitu meruncing 1-1 / 8 sampai 1-1 / 2in meruncing front end dan 95mm-lebar terintegrasi shell bawah braket - baik dengan molded- di bantalan kursi yang menghilangkan redundansi kerah aluminium dan lengan. Trek juga telah subbed di putus serat karbon lebih ramping di tempat unit paduan tua, meskipun wajah masih dilindungi oleh plat aluminium bolt-on tipis yang melindungi terhadap agresif knurled topi hub akhir. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Trek Superfly 29er.

Brakes : Avid XO, hydraulic disc, 6-bolt; G3 160mm rotors
Cassette : SRAM PG-1070 12-36, 10 speed
Cranks : SRAM X.0, 39/26
Fork : Fox F29 RLC w/E2 steerer, custom G2 geometry 51mm offset crown, 100mm
Frame : Material    Monocoque carbon, G2 29" geometry
Front Derailleur : SRAM X.0
Grips/Tape : Bontrager Race XXX Lite, foam
Handlebar : Bontrager Race X Lite Carbon Big Sweep, 12 degree sweep
Head Angle : 69.3
Headset Type : Cane Creek IS-2/Z3, 1.5"
Pedals : n/a
Rear Derailleur : SRAM X.0
Rear Shock : NA
Saddle : Bontrager Evoke 3, Ti rails
Seat Angle : 72.5
Seatpost : Bontrager Race X Lite ACC, 27.2mm, 5mm offset
Shifters : SRAM X.0, 10 speed
Stem : Bontrager Race X Lite, 31.8mm
Weight (kg) : 10.11
Weight (lb) : 22.29
Spoke Type : Bontrager 29-2, Team Issue, 29x2.1"

Sepeda trek Superfly Elite 29er ini dibanderol dengan harga Rp 76.500.000. Bawah, Karbon Armor cap karet direkatkan-on melindungi tabung bawah dan daerah braket bawah dari serangan batu jadi ada setidaknya beberapa jaminan bahwa hal ini akan menahan beberapa penyalahgunaan. Banyak yang telah ditulis tentang apakah pengendara lebih pendek dapat muat pada 29in sepeda dan Trek pantas beberapa pujian besar di sini. Meskipun benjolan ke 100mm perjalanan di depan, mereka masih bisa mencakup ukuran 15.5in dalam rentang dan menjaga panjang kepala tabung mengagumkan singkat untuk membantu yield cocok bar ketinggian. Jika Anda membutuhkan lebih banyak bukti, mempertimbangkan bahwa pembalap tim Willow Koerber tampaknya untuk mengelola dengan baik pada ketinggian hanya 1.57m (5 ft 2in).

[read more..]

Trek Superfly SS cukup rig. Ya, itu adalah pelesetan, dan ya, itu dimaksudkan. Anda lihat, sepeda ini memiliki warisan peregangan kembali dekade untuk pengenalan pengenalan Rig Gary Fisher untuk model tahun 2005.Banyak yang telah berubah sejak saat itu - merek Fisher berasimilasi ke Trek, geometri 29er akhirnya mendapat beres, dan 26in vs sengketa 29in telah digantikan oleh 27.5in vs argumen 29in. Apa yang tidak berubah adalah kenyataan bahwa roda besar dan drivetrains singlespeed pergi bersama-sama seperti selai kacang dan jelly (dengan permintaan maaf kepada pembaca UK). Aksen ungu pada frame matte-hitam dapat mendengarkan kembali ke Rig asli, tapi Superfly SS adalah benar-benar mesin modern.

Mulai dari depan, Superfly SS olahraga Bowie karbon fork baru BONTRAGER ini. Garpu saham memiliki pengemudi paduan untuk menjaga harga di cek, meskipun US $ 450 aftermarket Bowie Pro versi olahraga pengemudi karbon meruncing. Sama seperti garpu karbon ditawarkan oleh Niner dan Enve, yang Bowie memiliki 15mm melalui poros. Ini panduan juga telah terintegrasi untuk rem depan dan cukup izin untuk 29+ karet, harus Anda merasa perlu untuk daging sapi sampai volume untuk mengambil tepi off naik kaku Superfly ini.

The Superfly SS bingkai pada dasarnya adalah chassis paduan sama hardtails Superfly diarahkan Trek, dikurangi kabel berhenti dan port untuk routing internal. tubing yang sangat berbentuk, terutama di sekitar bagian bawah BB95 braket press-fit.

Berbeda dengan anggota lain dari garis Superfly, yang Superfly SS olahraga pintar sliding sistem 142x12mm poros. Pada pandangan pertama, rem belakang gunung tampaknya melekat chainstay tersebut. pemeriksaan lebih dekat mengungkapkan bahwa itu sebenarnya bagian dari perakitan geser, sehingga tidak pernah ada kebutuhan untuk menyetel kembali caliper setelah menghapus roda atau tensioning rantai.

Sebuah singlespeed dengan rantai dikencangkan benar tidak memiliki kebutuhan untuk saham, 32t Balap Wajah sempit chainring / lebar, meskipun cincin warna-cocok adalah sentuhan yang bagus yang pasti untuk memenangkan hati dan pikiran jenis matchy-matchy. Ras Wajah juga memasok crankset, yang tepat kaku untuk menumbuk single-minded.

Rem cakram Shimano Deore yang luar biasa untuk harga - mereka benar-benar buck hukum semakin berkurang dengan modulasi yang luar biasa yang akan memberikan rem top-end dari beberapa tahun yang singkat lalu kabur uang mereka.

Stok dicap gigi 18T baja adalah sedikit item sekali pakai, tapi itu baik-baik saja, mengingat fakta bahwa roda aus dan banyak pengendara akan swap untuk menghitung gigi yang berbeda sesuai dengan jalan lokal mereka. The BONTRAGER Mustang rim dan cepat-bergulir XR2 Ahli keduanya tubeless kompatibel, sehingga Anda bisa mencukur sedikit lebih berat dari ini sepeda 20.4lb / 9.3kg, jika Anda begitu ingin.

Bagian-bagian kit cukup masuk akal untuk uang. Satu-satunya barang kami mengambil masalah dengan adalah aluminium BONTRAGER RL stang, yang mengukur dalam pada langka 690mm. Sementara stang ini akan dianggap luas sekali waktu, itu terlalu sempit untuk selera modern; pas luas satu, yang Anda selalu dapat ditebang akan membuat lebih masuk akal.

Di jalan yang Superfly SS adalah binatang gesit. The Bowie garpu adalah memaafkan sebagai salah satu harapkan dua batang karbon menjadi, yang mengatakan: jika Anda ingin naik pemaaf, Anda akan naik garpu suspensi. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Trek Superfly SS.

Frame : Alpha Platinum aluminum    
Seatpost : Bontrager alloy 27.2mm
Fork : Bontrager Double Bevel carbon    
Handlebar : Bontrager Race Lite Low Riser
Tire clearance : 3.0 front, 2.4 rear    
Grips : Bontrager Race Lite lock-on
Drivetrain : Singlespeed    
Stem : Bontrager Race Lite, 7-degree rise
Cranks : Race Face Ride 32t narrow-wide chainring    
Headset : FSA IS-2
Cassette : 18t cog    
Brakes : Shimano Deore/Alivio hydraulic
Chain : KMC Z7    
Sizes : 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23
Wheels : Bontrager Mustang Elite    
Color : Matte Black/Gloss Grape
Tires : Bontrager XR2 Expert, Aramid bead, 29×2.2    
Weight : 20.5 pounds
Saddle : Bontrager Evoke 2 chromoly rails

Sepeda Trek Superfly SS ini dibanderol dengan harga Rp 19.500.000. Meskipun keraguan tentang stang saham, yang Superfly SS adalah pilihan yang baik untuk pengendara mencari untuk menyederhanakan stabil mereka. Dan jika Anda merasa SS akan menulis cek yang paha depan Anda hanya tidak bisa cash, Anda mungkin ingin mempertimbangkan Superfly 5. retails untuk harga yang sama dan dilengkapi dengan garpu suspensi dan 2x10 drivetrain.

[read more..]